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9月18日-20日，2019中國民航技術(shù)裝備及服務(wù)展在京舉辦，來自12個國家和地區(qū)的210余家展商參展，展會同期舉辦5場主題論壇，涉及商業(yè)航天、航空發(fā)動機、民機材料等多個專業(yè)領(lǐng)域。海國投旗下三聚環(huán)保公司攜MCT生物航煤產(chǎn)品參展，引起航空業(yè)界的高度關(guān)注。

9月18日，中國航空器材集團有限公司董事長賈寶軍、中國工程院院士陳志杰一行來到三聚環(huán)保展區(qū)參觀。三聚環(huán)保副總裁蒲延芳詳細介紹了公司采用MCT懸浮床平臺技術(shù)生產(chǎn)的生物航煤。參觀嘉賓表示，MCT生物航煤產(chǎn)品對于推進國際碳減排計劃，提升國際市場競爭力具有重要意義。

次日，蒲延芳在展會的“機場創(chuàng)新技術(shù)服務(wù)論壇”上作了題為《可持續(xù)航空生物燃料新技術(shù)進展與國際碳減排計劃》的報告，詳細介紹了開發(fā)航空生物燃料技術(shù)目的與背景、可持續(xù)航空生物燃料技術(shù)與應(yīng)用現(xiàn)狀以及三聚環(huán)保MCT懸浮床生產(chǎn)航空生物燃料的領(lǐng)先技術(shù)。

今年7月，三聚環(huán)保建設(shè)的鶴壁15.8萬噸/年MCT懸浮床裝置成功產(chǎn)出符合歐盟標(biāo)準的二代生物柴油，產(chǎn)品已經(jīng)順利出口歐洲市場。近期，三聚環(huán)保又以懸浮床生產(chǎn)的全餾分液態(tài)產(chǎn)品為原料，通過中試試驗，成功生產(chǎn)出低凝點生物柴油（凝點低于-55℃）及生物航煤（冰點低于-40℃）。根據(jù)第三方權(quán)威檢測機構(gòu)SGS出具的檢驗報告，生物航煤完全符合ASTM D7566標(biāo)準。

根據(jù)國際能源署統(tǒng)計，2016年全球航空業(yè)共消耗約2.9億噸的航空燃料，并保持持續(xù)增長。國際航空運輸協(xié)會預(yù)計到2050年全球航空業(yè)每年航空燃料消耗量將達到5.7-8.5億噸，航空業(yè)碳減排任務(wù)艱巨。由于大型飛行器的動力來源幾乎全部依靠燃料燃燒，無法使用其它可再生能源，使得生物航煤成為替代化石航空燃料的唯一選擇。面對良好的市場前景，三聚環(huán)保有信心繼續(xù)加強在該領(lǐng)域的研發(fā)、生產(chǎn)力度，為國際碳減排事業(yè)貢獻中國力量。</spa